Valorizziamo il nostro pozzetto
La nostra barca, nonostante la tendenza dei costruttori sia quella di privilegiare i volumi interni a volte a discapito delle prestazioni, viene vissuta dall’equipaggio per la maggior parte del tempo in pozzetto. Se escludiamo trasferimenti lunghi o fuori stagione il nostro equipaggio sarà in pozzetto a godersi la veleggiata o a prendere il sole. Il…
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salpaancora 2.0
Salpaancora 2.0 Non so quanti di voi fa navigazioni in solitario o con equipaggi non preparati ma un ormeggio con ancora e cime in banchina è una operazione abbastanza delicata e da fare con precisione e professionalità. Non vorrei qui dilungarmi sulle attenzioni che bisogna avere e i rischi di un ormeggio con la propria…
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Salviamo il boiler
Salviamo il boiler il nostro boiler produce acqua calda in due modi, per mezzo dello scambiatore di calore quando il motore è in moto o tramite la classica resistenza elettrica a 220V. L’acqua all’interno del boiler favorisce la corrosione elettrochimica, il circuito dell’acqua collegato allo scambiatore di calore genera corrente galvanica, il collegamento alla 220v…
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le fascette stringitubo
Le fascette stringitubo Le fascette stringitubo che sono utilizzate nelle nostre imbarcazioni, nonostante siano per noi un elemento comune sono una invenzione abbastanza recente, hanno in pratica la mia età. Dai primi prodotti utilizzati negli anni 50 inizialmente in ambito aeronautico ci sono state continue evoluzioni e oggi sul mercato ne troviamo di svariati tipi,…
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Luci di via
Le luci di via e di fonda fanno parte della cosiddetta sicurezza della barca e del relativo equipaggio e vanno periodicamente controllate per avere sempre la massima efficienza. Oltre ovviamente al controllo periodico del buon funzionamento di tutte le luci, di via, di fonda, motore, coperta è importante avere una scorta di lampadine per ogni…
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La coperta –il gelcoat
Negli anni la nostra coperta si ingiallisce e assume un colore opaco dovuto agli agenti atmosferici ma soprattutto al sole che rende meno brillante il gelcoat. Se poi la laviamo di rado si creano pure delle righe più scure dovute ai rivoli che colano dalla tuga e dalla base albero difficili da eliminare; aggiungiamo piccole…
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