{"id":1264,"date":"2022-03-01T17:38:25","date_gmt":"2022-03-01T16:38:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.antonellini.it\/?p=1264"},"modified":"2022-03-01T17:42:30","modified_gmt":"2022-03-01T16:42:30","slug":"la-corrosione-galvanica-al-nostro-rigging","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.antonellini.it\/?p=1264","title":{"rendered":"La corrosione galvanica al nostro rigging"},"content":{"rendered":"\n

Quando un metallo meno nobile entra in contatto con uno pi\u00f9 nobile e ci si mette in mezzo un liquido conduttore tipo l\u2019acqua si innesca una reazione elettrochimica che produce una corrente elettrica la quale provoca la corrosione di uno dei due metalli: quello meno \u201cnobile\u201d ovvero quello con elettronegativit\u00e0 minore.<\/p>\n\n\n\n

Il caso specifico lo troviamo nell\u2019accoppiamento di acciaio e alluminio tipico nella attrezzatura delle nostre imbarcazioni dove spesso ferramenta in acciaio viene rivettata su alluminio vedi albero o boma.<\/p>\n\n\n\n

Negli anni \u201860 e \u201870 e forse anche nei primi anni \u201880 i cantieri non si preoccupavano delle corrosioni galvaniche e non si isolavano le parti rivettate, ma con il passare degli anni e l\u2019umidit\u00e0 e l\u2019acqua salata( l\u2019elettrolito) innescavano la corrosione galvanica e lentamente ma inesorabilmente l\u2019alluminio si consumava.<\/p>\n\n\n\n

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Spesso non ci si accorge del danno che st\u00e0 avvenendo sotto ai vostri occhi soprattutto in parti rivettate o flange che coprono la corrosione, il tipico caso \u00e8 la flangia del vang.<\/p>\n\n\n\n

Nel fare un po’ di manutenzione al boma di un mio amico mi sono accorto che era urgente intervenire anche se esternamente non era molto evidente il danno che si era gia generato.<\/p>\n\n\n\n

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La prima attivit\u00e0 e stata quella di eliminare tutti i rivetti e eliminare la ferramenta, attacco vang, pastecche per terzaroli e ponticelli vari.<\/p>\n\n\n\n

Smontato il tutto \u00e8 emerso in evidenza il danno provocato dalla corrosione galvanica, sotto all\u2019attacco vang nei fori dei rivetti ed risultato indispensabile andare dal mio amico Alessandro, esperto saldatore per rigenerare le parti corrose. Il lavoro non \u00e8 semplice in quanto in primis parliamo di alluminio e non tutti i saldatori sono specializzati, inoltre la cartella attorno alla corrosione si \u00e8 notevolmente assottigliata e c\u2019\u00e8 il rischio di allargare il foro invece di sistemarlo.<\/p>\n\n\n\n

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Alessandro ha fatto un lavoro egregio e siamo pronti per portare il boma cosi riparato alla verniciatura. L\u2019azienda che fa questi lavori \u00e8 attrezzata nel preparare il pezzo da verniciare con sabbiatura e stesura del primer e alla fine verniciatura a polvere in forno.<\/p>\n\n\n\n

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Mi sono procurato dei rivetti inox, lucidato la ferramenta da rimontare e da quei bravi ragazzi della cooperativa dei pescatori di Cesenatico ho acquistato il TefGel, ottimo prodotto isolante per evitare che riparta la corrosione galvanica.<\/p>\n\n\n\n

Ho rimontato tutta la ferramenta necessaria con i nuovi rivetti facendo attenzione ad applicare per ogni foro una pennellata di TefGel con la spazzolina in dotazione.<\/p>\n\n\n\n

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La ferramenta sul boma verniciato nero opaco ha un bell\u2019effetto di contrasto e la barca ha ora un aspetto molto aggressivo.<\/p>\n\n\n\n

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