{"id":1018,"date":"2021-01-10T14:30:18","date_gmt":"2021-01-10T13:30:18","guid":{"rendered":"http:\/\/www.antonellini.it\/?p=1018"},"modified":"2021-01-13T10:38:19","modified_gmt":"2021-01-13T09:38:19","slug":"una-brutta-sorpresa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.antonellini.it\/?p=1018","title":{"rendered":"Una brutta sorpresa"},"content":{"rendered":"\n

Siamo in inverno, ci sono poche opportunit\u00e0 per qualche uscita in mare ed \u00e8 quindi in momento per mettere in secco la barca per qualche lavoretto di manutenzione.<\/p>\n\n\n\n

In questo caso parliamo di una barca in legno degli anni \u201870 costruita in fasciame incrociato.<\/p>\n\n\n\n

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barca costruita in fasciame incrociato<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

La barca era stata in acqua per tre anni ed era stata pulita periodicamente solo con una spugnetta in immersione; sollevata con la gru e fatta la pulizia con l\u2019idropulitrice sono comparse le sgradite sorprese, parte del fasciame era impregnato di acqua e in alcuni punti il getto d\u2019acqua ha frantumato il legno e un primo strato del fasciame si \u00e8 tolto.<\/p>\n\n\n\n

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il primo strato del fasciame \u00e8 stato tolto dal getto dell’idropulitrice<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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il fondo \u00e8 messo veramente male<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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E’ stato necessario lavorare di martello e scalpello<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Come si vede dalle foto il fondo \u00e8 messo veramente male sia per i resti calcarei dei denti di cane sia per l\u2019antivegetativa scrostata ma soprattutto per parti di legno mancante.<\/p>\n\n\n\n

Abbiamo deciso di agire in due fasi, la prima per sistemare il legno e successivamente passare alla levigatura dell\u2019intero fondo prima di mettere la nuova antivegetativa.<\/p>\n\n\n\n

Per il primo step \u00e8 stato necessario attendere due settimane per lasciare asciugare il legno, dopodich\u00e8 con un phon professionale abbiamo riscaldato le parti da riparare per completare l\u2019asciugatura del legno. A questo punto siamo intervenuti con scalpello per eliminare tutto il legno deteriorato, in pratica togliendo il primo strato del fasciame. Quel tipo di barche venivano costruite con un fasciame di listelle di Okum\u00e8 di 6 mm. Per fortuna la colla utilizzata per incollare il fasciame ha protetto il secondo strato per cui ci siamo limitati eliminare i primi 6mm e a livellare la parte da riparare. Con un pezzo di cartoncino abbiamo fatto la sagoma precisa del legno da sostituire e abbiamo ritagliato un listello di Okum\u00e8 da 6mm identico a quello che \u00e8 stato tolto. Predisposta una miscela di colla epossidica mischiata con un po’ di microfibre \u00e8 stata incollato il pezzo e fissato con delle grappette.<\/p>\n\n\n\n

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sotto l’epossidica si intravvede il pezzo di Okum\u00e8 che \u00e8 stato incollato<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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prima della carteggiatura<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Riscaldato le parti incollate sempre con il phon, abbiamo poi ricoperto con del cellophane per accelerare la catalizzazione visto le basse temperature della notte.<\/p>\n\n\n\n

Il giorno successivo \u00e8 stata sufficiente una carteggiata veloce sui bordi della riparazione per predisporre un leggera canaletta e stuccare di nuovo con epossidica per una lisciatura definitiva. Ovviamente sono state tolte prima le grappette che ci erano servite per fissare il legno che abbiamo incollato; un consiglio, per togliere in maniera agevole le grappette consiglio quando si sparano di mettere in mezzo una stringa di plastica tipo le fascette per fissare i pacchi in modo che poi strappandola le grappette di sollevano e si tolgono velocemente.<\/p>\n\n\n\n

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fondo riparato perfettamente liscio <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A questo punto siamo pronti per il primer. Carteggiata la chiglia e il fondo dello scafo con un buon levigatore con carta grana 40 si passa ad una pulita veloce e si prepara la miscela di primer epossidico da dare a rullo.<\/p>\n\n\n\n

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primer dato a rullo<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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primer sulla chiglia<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Siamo in inverno, ci sono poche opportunit\u00e0 per qualche uscita in mare ed \u00e8 quindi in momento per mettere in secco la barca per qualche lavoretto di manutenzione. In questo caso parliamo di una barca in legno degli anni \u201870 costruita in fasciame incrociato. La barca era stata in acqua per tre anni ed era…
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